常見的密封是密封圈，也稱為油封。這可作為油的屏障，并防止其溢出或通過。

用于油缸的常見密封圈是防塵圈，活塞桿密封圈，緩沖密封圈，導向支撐圈，端蓋密封圈和活塞密封圈類型。

杜弦

防塵圈安裝在液壓缸端蓋的外部，以防止污染物從外部進入。根據安裝方法的不同，可以分為卡入式和壓入式。

不變形的卡扣工業環

防塵環安裝在端蓋內壁的凹槽中，在嚴酷的環境條件下不使用。止動環的材料通常是聚氨酯，并且結構上有許多變化，例如雙唇結構的H和K橫截面，但它們是不可分割的。

壓配合防塵環在苛刻和重載條件下使用，不會卡在凹槽中，但會包裹在金屬層中并推入液壓缸的端蓋，以提高聚氨酯材料的強度。壓配合防塵環有很多類型，可以分為單唇和雙唇。

活塞桿密封

活塞桿密封件（也稱為U形杯）是安裝在液壓缸端蓋內側以防止液壓油泄漏的主活塞桿密封件?；钊麠U密封環由聚氨酯或丁腈橡膠制成，可能需要與支撐環（也稱為固定環）結合使用。支撐環用于防止密封環在下面被壓縮和變形。

常見的活塞桿密封件類型

活塞桿密封件的幾種變化

緩沖密封

緩沖密封件用作輔助活塞桿密封件，以在系統壓力急劇上升時保護活塞桿。有三種常見的緩沖密封件類型。 A型是聚氨酯一體的密封圈。 B型和C型為兩件式，用于防止密封件擠出并允許密封件承受更高的壓力。

緩沖密封條的一些常見形式

導向支撐環

導向支撐環連接到液壓缸和活塞的端蓋，以支撐活塞桿和活塞，引導活塞線性移動，并防止金屬之間的接觸。材料包括塑料和涂有PTFE的青銅。

液壓缸端蓋和活塞的導向支撐環

端蓋密封圈是用于密封氣缸端蓋和氣缸壁的靜態密封件，以防止液壓油通過端蓋和氣缸壁之間的間隙泄漏。它通常由丁腈橡膠O形圈和支撐環（固定環）組成。

活塞密封

活塞密封圈用于分隔液壓缸的兩個腔室，并且是液壓缸的主密封件。通常為兩件式，外圈由PTFE或尼龍制成，內圈由丁腈橡膠制成。也有許多變化，例如使用PTFE涂層的青銅。單作用氣缸還具有一個由聚氨酯制成的U形杯。