早期油封的材質一般是皮革。用途廣泛的皮革，具有優良的棕褐色品質、質地柔軟、彈性和耐油性。目前的油封材料主要是各類橡膠。例如： 鐵殼油封，丁腈橡膠、丙烯酸橡膠、聚氨酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯橡膠。

鐵殼油封結構

鐵殼油封比較簡單。油封的密封界面是一個窄環，寬度為0.1～0.2mm。在預緊力（通常是彈簧）的作用下，平均徑向接觸一般在1N/左右。 mm2 油封與軸之間。壓力：如果潤滑油的壓力低于這個壓力值，油封會防止泄漏到外面。

但是，不會發生靜態泄漏的油封在運行過程中可能會發生泄漏。動密封機理如下：

正常運轉時，由于毛細作用和粗大結構（油封的粗糙度和軸的窄帶）的抽吸作用，油首先進入油封與軸接觸的狹窄區域。如果您可以訪問此接觸面，則泵送動作將起作用。大氣側級聯微型泵具有很高的潛在泵送能力，在此基礎上形成流體的動態壓力平衡。目前，密封件在油膜上運行保持密封狀態，此時的運行狀態為貧油潤滑狀態。油封 這是密封機構的微觀模型。

宏觀模型如下所示：在實際操作中，油封在運行時很少保持與軸完全垂直，而整個油封一般都是傾斜的?；蛘?，這可能是由于制造誤差，例如偏心角或腔孔。并且軸不平行。最終性能是隨著軸的旋轉，油封相對于軸進行低幅度的往復軸向運動。頻率是軸的速度，行程取決于角度的偏心率。使用壓力分布不對稱的往復式密封時，會出現油被泵送到接觸壓力梯度陡峭區域的現象。

正向安裝時，密封側的坡度比較陡，由于泵的作用，可以密封。反方向安裝是不夠的，沒有靜態型泄漏，運行時發生泄漏。

微觀和宏觀相結合的鐵殼油封結構是微觀粗糙結構和宏觀密封唇傾斜共同作用的結果，共同提供了油封的動密封效果。