液壓油封過熱碳化！

什么是液壓油封？碳化是液壓缸中發生的一種現象，當吸入空氣時，它通過缸桿密封件，使防洪油汽化，壓縮汽化的液壓油而發生爆炸。

碳化的原因是什么？當雙作用液壓缸因自重或外載荷等壓力而壓縮和收縮時，桿端腔所需的油流量變得大于泵的油流量，必然成為負壓。在桿端，空氣很容易通過油封。桿端的油封大多只是防止桿內的高壓油逸出，所以是從桿端吸入的。吸入空氣會導致潤滑油膜損壞和過熱，就像發動機氣缸中的汽化柴油一樣，空氣和液壓油混合形成汽化的油氣。當活塞被壓縮時，它會爆炸。它會損壞油封并使其碳化。設計時，油路中設有浮動式速降閥，當氣缸負載收縮時，從活塞端流出的油流通過該閥優先補充到桿端并吸入空氣。

我怎樣才能防止這種情況發生？定期檢查和調整快速下降閥等液壓保護油路。